Therm 遮熱コーティング　紫外線、赤外線カット 車全体に施工可能！ 50ml

1.製品概要

車のボディー、ガラス全面に施工が可能（大型SUVサイズ）
本製品は、近赤外線吸収ナノ微粒子を配合したガラス用遮熱コーティング剤です。
セラミックコーティングなのでお車に美しい艶と水を寄せ付けない高撥水性を付与しながら、紫外線および赤外線の遮断により高い遮熱効果を発揮します。
既に多くの建築や商業施設にも使われる日本製高性能ガラスコーティングを、クルマにも。
施工後は透明な膜を形成し、夏は遮熱し、冬は車内の熱をキープすることで季節に応じて車内を一年中快適にします。
通常ボディーコーティングと全面フィルム施工を依頼すれば、普通乗用車なら30万円以上が当たり前。
このキットなら、自分でやって14,800円。
1/20以下の価格で遮熱性を体感できます。
施工後も車検対応の可視光透過率を確保でき、より遮熱効果を高めたい場合は二層施工することで効果は倍増します。純正のカットガラスの可視光透過率が低い場合は一層に留めてください。（10mlの場合、二層目施工するには足りない恐れがあります）

こんな方におすすめ！

★車内の暑さ・寒さに悩んでいる方

★内装の劣化や日焼けを防ぎたい方

★カーフィルムが貼れない車種・環境でも使える対策を探している方

2.特長

・ 耐用年数：2〜3年以上（ボディー表面で）
    → 劣化がしづらく効果が長持ちします。内窓の場合は更に耐久性が上がります。

・ 赤外線カット
　→ 強い日差しによる車内温度の上昇を大幅に抑制します。

・ 紫外線カット
　→ ダッシュボードや内装、そして肌の日焼け対策にも効果的。

・ 可視光透過率 約90%以上
　→ 車検対応想定のクリアな仕上がり。視界の妨げにもなりません。

・ 冬は暖房熱を逃しにくい
　→ 窓からの放射熱を抑え、保温性UP。エアコン効率も向上。

・ 施工は簡単。一般的なコーティングと同じように塗って乾かして拭くだけ
　→ 施工スポンジ付きでDIYでも安心。プロ仕様品質を家庭で。

3.内容物

・Therm 

・施工用スポンジ

・説明書（図解入り）

4.使用方法（必ず ６.注意事項までお読みになってから施工してください）

① 施工面を洗車、アルコール(IPA)等で清掃・脱脂を十分に行い、必要に応じてガラス研磨剤を使いしっかり汚れを落としてください。
室内側を施工する際は、内装部品に施工する場合は液剤が付着しないよう、マスキング等で養生してください(下地処理が重要です)

② 付属の布でスポンジを包んだら、適量の液剤を含ませて施工面全体に満遍なく、薄く均一に塗布してください。
ボンネットやフロントガラスなど大きな面を施工する際は左右に分割をして施工することをお勧めします。
ボディーに施工する場合はワンパネル毎に施工してください。
５分ほど乾燥させたら綺麗なマイクロファイバータオルで拭き上げてください。

③ 施工後１時間は手を触れずにしっかりと乾燥させてください。

5.塗膜性能（２時間で初期硬化、洗車が可能な完全硬化は5日）

・硬度：9H
・耐溶剤性：MEK・シンナー・エタノール等すべて異常なし

6.注意事項

・溶剤は紺色をしていますが、施工すると透明になります。白いお車など淡色車のボディーへ施工してもほぼ目立ちませんが、気になる方は施工前に目立たないところでテストをしてください。
濃色車は施工すると、より深い艶が生まれます。

・窓ガラスへの施工は基本的には車内側に施工してください。特にフロントガラスの施工は必ず内側に施工をしてください。

・可視光透過率が不安な場合は一層に留めるか、端などの目立たないところで施工してから、一度お近くのディーラー等で透過率の計測をしてください。

・開封後の液剤は原則当日中に使い切るようにし、施工中で使用しない間は蓋を閉じて揮発防止をしてください。（余った場合はご自宅の窓への施工をお勧めします）

・施工中に液剤が弾くような現象が起きた場合は、下地処理不良です。すぐに施工を止めてIPAなどで除去し、再度下地処理をして施工してください。

・塗布量が多すぎるとタレやムラの原因になるため、適正量を守ってください。

・高温・日差し下での作業では乾燥が早くなるためムラに注意しながら施工してください。

・窓枠やモールの隙間に洗浄時の水分等が残ると施工中に垂れてきて、硬化不良の原因となるため、施工前に完全に乾燥をしてください。